خرطوشة RHB6A 8944183200 NB190027 Isuzu 4BD1-T

فكيف أمنع هذا الفشل؟
سيبقى التوربو على قيد الحياة لعشرات الآلاف من الكيلومترات إذا تم الاعتناء به.القاعدة البسيطة هي التأكد من أنه قبل إيقاف تشغيل المحرك ، يتم تركه في وضع الخمول لفترة قصيرة ، خاصةً إذا تم دفعه بقوة أو تسابق.سيضمن تركها في وضع الخمول تبديد الحرارة بعيدًا عن التربو.عادةً ما تكون التوربينات المبردة بالماء أفضل في هذا الصدد ، حيث أن الغلاف المائي فعال جدًا في امتصاص الحرارة الزائدة.ومع ذلك ، فإنها لا تزال محدودة في عملها بعد إيقاف تشغيل المحرك لأن الماء لم يعد يدور حول نظام التبريد.

هل أحتاج إلى استخدام مؤقت توربو بعد ذلك؟
ليس بالضرورة.ستكون عادات الصيانة الدقيقة مثل التأكد من أن المحرك خاملاً قبل إيقاف التشغيل كافية لضمان عدم إتلاف التوربو من خلال امتصاص الحرارة.ومع ذلك ، يعد مؤقت التوربو طريقة أكثر ملاءمة لضمان حدوث ذلك دون الحاجة إلى الانتظار في كل مرة تقوم فيها بإيقاف تشغيل محرك سيارتك.

آه ، لكن لدي مبرد داخلي ، لذلك لست بحاجة إلى تبريد التوربو الخاص بي!
من فضلك اذهب واجلس في مؤخرة الفصل.لا يساعد المبرد البيني بأي شكل من الأشكال أو الشكل في تبريد التوربو.تتمثل وظيفة المبرد البيني في خفض درجة حرارة الهواء المضغوط الخارج من التوربو قبل دخول الهواء إلى المحرك.سيكون التأثير الصافي النموذجي للمبرد الداخلي هو رفع الحمل قليلاً على التوربو بدلاً من خفضه.