خرطوشة RHF4H VF40A023 VA81 كرايسلر إنج
خرطوشة RHF4H VF40A023 VA81 كرايسلر إنج
مادة
عجلة توربين: K418
عجلة الضاغط: C355
تحمل الإسكان: HT250 GARY IRON
| رقم القطعة | VF40A096 |
| V- المواصفات | VA69، VA70، VA80، VA81 |
| نموذج توربو | RHF4H |
| عجلة التوربينات | (الهند.40مم ، Exd.45مم ، 8 شفرات) |
| عجلة الضاغط | (الهند.37.5مم ، Exd.52.5مم ، 6 + 6 شفرات ، سوبرباك) |
التطبيقات
هوندا ، جيب ، كرايسلر ، في إم
توربو IHI RHF4H:
VF400008 ، VF40A013 ، VF40A023 ، 35242114F
معلومات ذات صلة
كيف يختلف الشاحن التوربيني الفائق؟
تعمل الشواحن الفائقة أيضًا على تعزيز الطاقة عن طريق دفع المزيد من الهواء إلى المحرك ، لكن التوربين يدور بواسطة المحرك نفسه.إنها خالية من التأخير ، وتنتج المزيد من عزم الدوران والصوت المذهل ، ولكنها ليست فعالة.
ما هو تربو لاغ؟
نظرًا لأن غازات العادم في نطاقات السرعة المنخفضة ليست كافية لدفع عجلة التوربينات للشاحن التوربيني وبالتالي بناء ضغط تعزيز كافٍ في الضاغط ، فإن التأثير الكامل للشاحن التوربيني يحدث فقط في نطاقات السرعة المتوسطة.نظرًا لأن كمية الوقود المحقون تتكيف مع ضغط التعزيز ، يشعر السائق كما لو أن السيارة تتسارع ببطء (تباطؤ توربو).في الشاحن التوربيني الشائع اليوم ، شاحن VTG ، يتم التخلص من هذا التأخر التوربيني بالكامل تقريبًا بواسطة دوارات التوجيه القابلة للتعديل على التوربينات.تتكيف شفرات التوربينات مع نطاق السرعة الخاص بها ، مما يتيح عزم دوران مرتفع للتوربينات حتى عند السرعات المنخفضة.يعمل محرك التوربو بشكل مختلف ، حيث يقاوم تأخر التوربو بشاحنين توربينيين: شاحن صغير عالي الضغط لنطاقات السرعة المنخفضة وشاحن ضغط منخفض لنطاقات السرعة العالية.مع التوربو الكهربائي ، الشاحن الصغير مدعوم بمحرك كهربائي.
ما الفرق بين الشاحن التوربيني لغاز العادم والضاغط؟
يعمل الضاغط بطريقة مشابهة للشاحن التوربيني: عن طريق ضغط الهواء المسحب للداخل. ومع ذلك ، فهو متصل مباشرة بالمحرك عبر سلسلة أو حزام أو محركات تروس وبالتالي يتم تشغيله بواسطته.بفضل المحرك الميكانيكي ، يتمتع الضاغط بميزة أنه يستجيب على الفور حتى عند السرعات المنخفضة.بفضل تقنية VTG واستخدام اثنين من التوربينات ، يتم التخلص من هذه المشكلة إلى حد كبير باستخدام شاحن غاز العادم.بالإضافة إلى ذلك ، فهو أكثر كفاءة من الضاغط بسبب استخدام غاز العادم.
