مدفوعة بتطور صناعة السيارات ، يستمر سوق الشاحن التربيني في التوسع

يستخدم الشاحن التوربيني الغاز ذو درجة الحرارة العالية الذي يتم تفريغه من الأسطوانة بعد الاحتراق لدفع المكره لأسطوانة التوربينات للدوران ، ويتم تشغيل الضاغط في الطرف الآخر بواسطة محمل الغلاف الأوسط لتدوير المكره في الطرف الآخر من الضاغط ، جلب الهواء النقي إلى الأسطوانة ، وبالتالي تحقيق تأثير تحسين كفاءة التسخين لجهاز المحرك. في الوقت الحاضر ، يمكن أن يزيد الشحن التوربيني من الكفاءة الحرارية للمحرك بنسبة 15٪ -40٪ ، ولكن مع الابتكار المستمر لتكنولوجيا الشاحن التوربيني ، يمكن للشاحن التوربيني مساعدة المحرك على زيادة الكفاءة الحرارية بأكثر من 45٪.

news-1

المكونات الأساسية في المنبع من الشاحن التوربيني هي غلاف التوربينات والغلاف الأوسط. تشغل القشرة الوسطى حوالي 10٪ من التكلفة الإجمالية للشاحن التوربيني ، وتشغل غلاف التوربين حوالي 30٪ من التكلفة الإجمالية للشاحن التوربيني. الغلاف الأوسط عبارة عن شاحن توربيني يربط غلاف التوربين وغطاء الضاغط. نظرًا لأن غلاف التوربين يحتاج إلى التوصيل بأنبوب عادم السيارة ، فإن متطلبات المواد مرتفعة نسبيًا ، والعتبة التقنية في هذا المجال مرتفعة نسبيًا. بشكل عام ، تعتبر قذائف التوربينات والأغلفة الوسيطة صناعات كثيفة التكنولوجيا.

وفقًا لـ "عرض سوق صناعة الشاحن التوربيني الصيني وحالة الطلب الحالية وتقرير توقعات التنمية 2021-2025" الصادر عن مركز أبحاث الصناعة الجديد Sijie ، يأتي طلب السوق على الشاحن التوربيني بشكل أساسي من السيارات. في السنوات الأخيرة ، نما إنتاج السيارات في الصين ومبيعاتها بشكل مطرد. تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2025 ، سيصل عدد السيارات الجديدة في الصين إلى 30 مليونًا ، وقد يصل معدل اختراق السوق للشواحن التوربينية إلى حوالي 89٪. في المستقبل ، مع نمو الإنتاج والطلب على السيارات الكهربائية الهجينة والمركبات الكهربائية الهجينة التي تعمل بالكهرباء ، سينمو الطلب على الشاحن التوربيني بقوة. محسوبًا وفقًا لعدد السيارات الجديدة ومعدل اختراق الشواحن التوربينية ، سيصل حجم السوق لقذائف التوربينات والأغلفة المتوسطة في بلدي إلى 27 مليون وحدة في عام 2025.

تبلغ فترة استبدال غلاف التوربين والقذيفة الوسطى حوالي 6 سنوات. مع ابتكار تكنولوجيا المحرك ، وتحسين الأداء ، وابتكار المنتجات لمصنعي السيارات ، يتزايد أيضًا الطلب على استبدال غلاف التوربينات والغطاء الأوسط. تنتمي قذائف التوربينات والقذائف الوسيطة إلى قطع غيار السيارات. عادة ما تستغرق عملية الغربلة من الإنتاج إلى التطبيق حوالي 3 سنوات ، وهي تستغرق وقتًا طويلاً وتؤدي إلى ارتفاع التكاليف. لذلك ، من الأسهل تطوير السيارات والمعدات الكاملة ولديها قدرات تقنية إنتاج قوية. تحافظ الشركات على تعاون طويل الأجل ، وبالتالي فإن الحواجز التي تحول دون الدخول في هذا المجال مرتفعة نسبيًا.

من حيث المنافسة في السوق ، يتركز معظم مصنعي الشاحن التوربيني في بلدي في دلتا نهر اليانغتسي. في الوقت الحالي ، يتركز سوق الشاحن التوربيني العالمي بشكل كبير ، حيث تشغله بشكل أساسي أربع شركات كبرى هي Mitsubishi Heavy Industries و Garrett و BorgWarner و IHI. تشمل شركات إنتاج القشرة التوربينية والصدفة المتوسطة بشكل أساسي Kehua Holdings و Jiangyin Machinery و Lihu Co.، Ltd. وغيرها من الشركات.

قال محللو الصناعة في Xinsijie إن الشواحن التوربينية هي أجزاء مهمة من السيارات. مع النمو المستمر في إنتاج السيارات والطلب عليها ، يستمر حجم السوق للشواحن التوربينية في التوسع ، وتتمتع الصناعة بآفاق أفضل للتطور. فيما يتعلق بالإنتاج ، يتمتع سوق الشاحن التوربيني بدرجة عالية من التركيز والنمط الرائد بارز ، في حين أن تركيز السوق لأجزاء المنبع وأصداف التوربينات والأغلفة الوسيطة منخفض نسبيًا ، وهناك فرص تطوير أكبر.


الوقت ما بعد: 20-04-21