مدفوعة بتطور صناعة السيارات ، يستمر سوق الشاحن التربيني في التوسع

يستخدم الشاحن التوربيني الغاز ذو درجة الحرارة العالية الذي يتم تفريغه من الأسطوانة بعد الاحتراق لدفع المكره لأسطوانة التوربينات للدوران ، ويتم تشغيل الضاغط في الطرف الآخر بواسطة محمل الغلاف الأوسط لتدوير المكره في الطرف الآخر من الضاغط ، جلب الهواء النقي إلى الأسطوانة ، وبالتالي تحقيق تأثير تحسين كفاءة التسخين لجهاز المحرك.في الوقت الحاضر ، يمكن أن يزيد الشحن التوربيني من الكفاءة الحرارية للمحرك بنسبة 15٪ -40٪ ، ولكن مع الابتكار المستمر لتكنولوجيا الشاحن التوربيني ، يمكن للشاحن التوربيني مساعدة المحرك على زيادة الكفاءة الحرارية بأكثر من 45٪.

أخبار -1

المكونات الأساسية في المنبع من الشاحن التوربيني هي غلاف التوربينات والغلاف الأوسط.تشغل القشرة الوسطى حوالي 10٪ من التكلفة الإجمالية للشاحن التوربيني ، وتشغل غلاف التوربين حوالي 30٪ من التكلفة الإجمالية للشاحن التوربيني.الغلاف الأوسط عبارة عن شاحن توربيني يربط غلاف التوربين وغطاء الضاغط.نظرًا لأن غلاف التوربين يحتاج إلى التوصيل بأنبوب عادم السيارة ، فإن متطلبات المواد مرتفعة نسبيًا ، والعتبة التقنية في هذا المجال مرتفعة نسبيًا.بشكل عام ، تعتبر قذائف التوربينات والأغلفة الوسيطة صناعات كثيفة التكنولوجيا.

وفقًا لـ "عرض سوق صناعة الشاحن التوربيني الصيني وحالة الطلب الحالية وتقرير توقعات التنمية 2021-2025" الصادر عن مركز أبحاث الصناعة الجديد Sijie ، يأتي طلب السوق على الشاحن التوربيني بشكل أساسي من السيارات.في السنوات الأخيرة ، نما إنتاج السيارات في الصين ومبيعاتها بشكل مطرد.تشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2025 ، سيصل عدد السيارات الجديدة في الصين إلى 30 مليونًا ، وقد يصل معدل اختراق السوق للشواحن التوربينية إلى حوالي 89٪.في المستقبل ، مع نمو الإنتاج والطلب على السيارات الكهربائية الهجينة والمركبات الكهربائية الهجينة التي تعمل بالكهرباء ، سينمو الطلب على الشاحن التوربيني بقوة.محسوبًا وفقًا لعدد السيارات الجديدة ومعدل اختراق الشواحن التوربينية ، سيصل حجم السوق لقذائف التوربينات والأغلفة المتوسطة في بلدي إلى 27 مليون وحدة في عام 2025.

تبلغ فترة استبدال غلاف التوربين والقذيفة الوسطى حوالي 6 سنوات.مع ابتكار تكنولوجيا المحرك ، وتحسين الأداء ، وابتكار المنتجات لمصنعي السيارات ، يتزايد أيضًا الطلب على استبدال غلاف التوربينات والغطاء الأوسط.تنتمي قذائف التوربينات والقذائف الوسيطة إلى قطع غيار السيارات.عادة ما تستغرق عملية الغربلة من الإنتاج إلى التطبيق حوالي 3 سنوات ، وهي تستغرق وقتًا طويلاً وتؤدي إلى ارتفاع التكاليف.لذلك ، من الأسهل تطوير السيارات والمعدات الكاملة ولديها قدرات تقنية إنتاج قوية.تحافظ الشركات على تعاون طويل الأجل ، وبالتالي فإن الحواجز التي تحول دون الدخول في هذا المجال مرتفعة نسبيًا.

من حيث المنافسة في السوق ، يتركز معظم مصنعي الشاحن التوربيني في بلدي في دلتا نهر اليانغتسي.في الوقت الحالي ، يتركز سوق الشاحن التوربيني العالمي بشكل كبير ، حيث تشغله بشكل أساسي أربع شركات كبرى هي Mitsubishi Heavy Industries و Garrett و BorgWarner و IHI.تشمل شركات إنتاج القشرة التوربينية والصدفة المتوسطة بشكل أساسي Kehua Holdings و Jiangyin Machinery و Lihu Co.، Ltd. وغيرها من الشركات.

قال محللو الصناعة في Xinsijie إن الشواحن التوربينية هي أجزاء مهمة من السيارات.مع النمو المستمر في إنتاج السيارات والطلب عليها ، يستمر حجم السوق للشواحن التوربينية في التوسع ، وتتمتع الصناعة بآفاق أفضل للتطور.فيما يتعلق بالإنتاج ، يتمتع سوق الشاحن التوربيني بدرجة عالية من التركيز والنمط الرائد بارز ، في حين أن تركيز السوق لأجزاء المنبع وأغلفة التوربينات والأغلفة الوسيطة منخفض نسبيًا ، وهناك فرص تطوير أكبر.


الوقت ما بعد: 20-04-21