خرطوشة RHF3 CK27 1G924-17010 كوبوتا V2403MDITE2BBC
خرطوشة RHF3 CK27 1G924-17010 كوبوتا V2403MDITE2BBC
مادة
عجلة توربين: K418
عجلة الضاغط: C355
تحمل الإسكان: HT250 GARY IRON
رقم القطعة | CHRACK30 |
V- المواصفات. | CK27 ، CK30 |
نموذج توربو | RHF3 ، RHF3-68002P14NHBRL315CBZ ، RHF3-68002P14NHBRL315CBZ |
عجلة التوربينات | (Ind. 39.67 مم ، Exd. 34.59 مم ،9شفرات) (1100016310) |
شركاتعجلة | (Ind. 31. mm، Exd. 40. mm، 5 + 5 Blades، Superback) |
التطبيقات
حفار كوبوتا ديزل مختلف
توربو IHI RHF3:
VE410128 ، VA410128 ، VA410096 ، VD410096 ،
رقم OE:
1G924-17010 ، 4G924-17011 ، 1G924-17012 ، 1G92417010 ، 4G92417011 ، 1G92417012 ، 3T-514
معلومات ذات صلة
إذن ما هي الفائدة من المبرد البيني إذن؟
نظرًا لأن التوربينات بطبيعتها ستسخن وتضغط أيضًا أي هواء يمر من خلالها ، يجب استخدام مبردات داخلية لخفض درجة حرارة الهواء مرة أخرى.يجعل هواء السحب الأكثر برودة احتراقًا أكثر كفاءة ويساعد في المحركات عالية الأداء على منع الانفجار (الاشتعال المتفجر غير المنضبط لخليط الوقود).المبرد البيني هو ببساطة مشعاع كبير يستخدم لتبريد الهواء الذي يمر عبره.
لماذا يعتبر استخدام البنزين عالي الأوكتان في محرك توربو مهمًا؟
هذه ليست مشكلة في التوربو نفسه ، ولكن مع محاولة المحرك حرق مزيج من البنزين وهواء السحب المضغوط للغاية.يتمتع وقود الأوكتان المنخفض بمقاومة أقل للانفجار ، وبالتالي يجب تجنبه في المحركات التوربينية.القاعدة الأساسية هي استخدام أعلى وقود أوكتان يمكنك استخدامه - 96RON (Super / Premium) ، أو 98 RON (BP Ultimate / Mobil 8000) إذا كان متوفرًا.
كيف أعرف حالة التوربو الخاص بي؟
هناك عدد من الطرق السهلة للحصول على فكرة أساسية عن حالتها:
يجب ألا يكون هناك دخان عادم أزرق مرئي.
يجب أن يكون هناك حد أدنى من الأنين أو الصفارة التي ينتجها التوربو (تميل توربو الشاحنة الكبيرة جدًا إلى أن تكون استثناء لهذه القاعدة).
إذا قمت بإزالة أنبوب السحب من مقدمة التوربو وقمت بهز مقدمة العمود ، فيجب أن يكون هناك أقل من 1 مم تقريبًا من الجانب إلى الجانب (اللعب الجانبي) ولا يمكن اكتشاف اللعب من الأمام إلى الخلف (اللعب المحوري ).
سيكون هناك قدر ضئيل من الزيت في أنبوب سحب الهواء (سوف تتسرب التوربينات دائمًا القليل من الزيت).
يرجى الاطلاع على دليل أضرار توربو لمزيد من التفاصيل.