شاحن توربيني S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
شاحن توربيني S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• ضمان التوافق التام لسهولة التركيب
• استبدال Turbo جديد تمامًا بنسبة 100٪ ، جودة ISO / TS 16949 متميزة - تم اختباره لتلبية مواصفات OEM أو تجاوزها
• مُصمم لتحقيق كفاءة عالية ، ومتانة فائقة ، وعيوب منخفضة
• طلب عينة ： 1-3 أيام بعد استلام الدفع.
• طلب المخزون ： 3-7 أيام بعد استلام الدفع.
• طلب OEM ： 15-30 يومًا بعد استلام الدفعة المقدمة.
الحزمة تشمل:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X شهادة اختبار موازنة
| رقم القطعة | 318844 |
| إصدار سابق | 318729 |
| رقم OE | 04259315 ، 04259315 KZ ، 20500295 ، 20470372 ، 20470372 كيلو هرتز |
| سنة | 37043 |
| وصف | المحرك الصناعي |
| نموذج توربو | S200 |
| CHRA | 318845 (318845R) |
| نوع المحرك | BF6M1013FC |
| الإزاحة | 7.15 لتر ، 7150 سم مكعب |
| KW | 200/268 |
| رقم جزء الشركة المصنعة | 318729 |
| دورة في الدقيقة | 2300 |
| وقود | ديزل |
| زاوية α (مبيت الضاغط) | 95 درجة |
| زاوية β (مبيت التوربينات) | 356 درجة |
| تحمل الإسكان | 317952 (زيت مبرد) |
| عجلة التوربينات | 316957 (صناعي 64.67 ملم ، Exd. 74.2 ملم ، 11 ريشة) |
| شركاتعجلة | 317239 (Ind. 51.9 mm، Exd. 76.3-80.5 مم ، 7 + 7 شفرات) |
| لوحة الظهر | 167744 (1253200300) |
| رقم درع الحرارة | 167997 |
| عدة تصليح | 318383 (1253200750) |
| إسكان التوربينات | 318728 |
| غطاء الضاغط | 317941 |
| طقم حشية | 318419 (318420) |
| حشية (مدخل التوربينات) | 409039-0000 (210022-0000) (فولاذ إينوكس) |
| حشية (مخرج التوربينات) | 409196-0003 (إينوكس ستيل) |
| حشية (مخرج الزيت) | 210021 (148062 ، 311496 ، 3519807 ، 413671-0000 ، 409037-0000) (1900000027 |
التطبيقات
2001-06 Deutz Industrial بمحرك BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial بمحرك BF6M1013FC
معلومات ذات صلة
تفكيك CHRA
قبل تفكيك CHRA ، لاحظ علامات التوازن ، يجب أن يكون هذا واضحًا على مقدمة عجلة الضاغط.في بعض الحالات ، تتم موازنة التجميع الدوار بالكامل تلقائيًا كمجموعة دوارة كاملة ويُنصح بتحديد الاتجاه المحدد للعجلات بالنسبة لبعضها البعض بحيث يمكن إعادة وضعها في نفس الاتجاه تمامًا أثناء إعادة التجميع بالنسبة لكل منها آخر.يمكن استخدام قلم ماركر جاف بسيط لهذه الخطوة.إذا تمت إزالة مادة التوازن من صمولة التجميع ، فهذا يعني أن المجموعة بأكملها كانت متوازنة معًا وأن الفهرسة أمر بالغ الأهمية.إذا كانت مادة التوازن الوحيدة التي تمت إزالتها من أنف عجلة الضاغط ، فمن المحتمل أن تكون العجلات متوازنة بشكل منفصل وفهرسة العجلات قبل التفكيك ليست بالغة الأهمية.
