لا يحتاج الشحن التوربيني إلى التنظيف ، وهو ليس حذرًا

نظرًا لأن متطلبات انبعاثات عوادم السيارات أصبحت أكثر صرامة ، فقد أصبحت السيارات مستقطبة ، وبعضها يتطور في اتجاه طاقة جديدة ، وظهرت السيارات الكهربائية والهجينة ؛الجزء الآخر يتطور نحو الإزاحة الصغيرة ، لكن الإزاحة الصغيرة تعني ضعف الطاقة ، لذلك قم بتركيب شاحن توربيني على المحرك لتحقيق إزاحة صغيرة وطاقة كبيرة.

الآن يتم تثبيت معظم سيارات الوقود بشواحن توربينية ، وقال مستخدم الإنترنت ورسالتي الخاصة ، إن السيارة الجديدة تم شراؤها للتو منذ أقل من عامين ، انتقل إلى صيانة متجر 4S ، يتطلب متجر 4S القيام بتنظيف زيادة توربو ، الموظفون قال إنه بعد فترة من استخدام الشحن التوربيني ، سيكون هناك الكثير من الأوساخ على التوربينات ، وكذلك رواسب الكربون ، مما سيؤثر على التشغيل العادي للشاحن التوربيني ، وبالتالي تقليل قوة المحرك ، وحتى تقصير عمر خدمة شاحن توربيني ، لذلك من الضروري تنظيف الشاحن التوربيني بانتظام ، بعد التنظيف ، يمكنه تحسين كفاءة الشاحن التوربيني ، وبالتالي زيادة قوة المحرك ، ويمكنه أيضًا إطالة عمر خدمة المحرك والشاحن التوربيني بشكل فعال.فهل يجب القيام بتنظيف التربو ، أو ما هي الظروف التي يمكن القيام بها؟

لتوضيح هذه المشكلة ، ننظر أولاً إلى مبدأ العمل لزيادة التوربينات ، في الواقع ، مبدأ زيادة التوربينات بسيط للغاية ، أي استخدام غاز العادم الناتج عن احتراق المحرك ، من خلال الهيكل المكون من توربينين متحد المحور ، وبالتالي زيادة دخول الغاز إلى غرفة الاحتراق بالمحرك ، وبالتالي تحسين كفاءة الاحتراق.يمكن القول أن قوة المحركات من نفس الإزاحة ، والمحركات ذات الشاحن التوربيني والمحركات ذاتية التحضير متباعدة.

يعمل الشاحن التوربيني بسرعة عالية جدًا ، وبسرعة عالية يستحيل بشكل أساسي تخزين الكثير من الشوائب ، تمامًا مثل المروحة لدينا ، لا يوجد غبار عليه عند استخدامه في الصيف ، عند وضعه في غرفة التخزين في الشتاء ، الغبار أعلاه يزداد بشكل كبير ، والسبب في وجود بعض البثور في المكره داخل الشاحن التوربيني ، لأن عنصر مرشح الهواء يقوم بتصفية الهواء ليس نظيفًا جدًا ، مما يتسبب في إصابة الشاحن التوربيني بدافع الدفع ، بدلاً من تنظيف الشاحن التوربيني ، فمن الأفضل استبدال أفضل مرشح الهواء.

علاوة على ذلك ، فإن الزيادة التوربينية في درجة حرارة العمل عالية جدًا بشكل عام يمكن أن تصل إلى 800-1000 درجة ، لذا فإن السيارة المجهزة بزيادة التوربو ليلاً لرؤية الشاحن التوربيني حمراء ، ودرجة الحرارة مرتفعة للغاية ، والتبريد لفترة ونصف لا يمكن تبريده إلى درجة الحرارة العادية ، إذا كان في هذا الوقت بالسائل لتنظيف الشاحن التوربيني ، فإن التمدد والانكماش الحراري ، ولكن من السهل جدًا إتلاف الشاحن التوربيني.

لذلك ، فإن تنظيف الشاحن التوربيني غير ضروري للغاية ، طالما أننا عادة ما نقود بشكل طبيعي ، ونحافظ على الوقت ، ونستبدل مرشح الهواء في الوقت المناسب ، فإن الشاحن التوربيني ليس من السهل إتلافه.من الأفضل أن تستخدم السيارات ذات الشحن التوربيني زيتًا صناعيًا بالكامل ، لأن الزيت الاصطناعي بالكامل يتمتع بمقاومة أفضل لدرجات الحرارة العالية ويمكنه حماية الشاحن التوربيني بشكل أفضل ، بالإضافة إلى ذلك ، بعد القيادة لمسافات طويلة بسرعة عالية ، إذا لم تتمكن السيارة من تأخير عمل المروحة الإلكترونية ، من الأفضل أن تبقى في وضع الخمول لمدة دقيقة أو دقيقتين ، حتى يبرد التوربو ، ثم ينطفئ ويتوقف.

أخيرًا ، أود أن أنصح متاجر 4S ومحلات تصليح السيارات بعدم خداع عملائنا للقيام ببعض الصيانة غير الضرورية لبعض الفوائد ، بل إن البعض يهدد العملاء بأنهم إذا لم يفعلوا هذه العناصر ، فقد يتسببون في إتلاف السيارة بشكل خطير.كمستهلكين ، يجب أن نبقي أعيننا مفتوحة ، ولا نقوم ببعض عناصر الصيانة غير الضرورية ، ونقرأ دليل الصيانة لسياراتنا ، ونقوم بالصيانة وفقًا لدليل الصيانة ، فلا توجد مشكلة.عادة ، يجب أن نتعلم المزيد عن استخدام السيارات ، والتي لن توفر لنا المال فحسب ، بل ستحمي سياراتنا أيضًا.لأن هناك قول مأثور في الصناعة أن "السيارة ليست مكسورة بل تم إصلاحها".إذا لم تظهر على سيارتنا أي أعراض ، فمن الأفضل عدم القيام ببعض عناصر التنظيف مثل تنظيف دواسة الوقود ، وتنظيف غرفة احتراق المحرك ، والتنظيف التوربيني ، وما إلى ذلك.