هناك أربعة أسباب رئيسية لتلف الشاحن التوربيني:
1. نوعية الزيت الرديئة.
2. الأمر يدخل الشاحن التوربيني.
3. اشتعال مفاجئ بسرعة عالية.
4. تسريع بشكل حاد في سرعة الخمول.
أولاً ، جودة الزيت رديئة.يتكون الشاحن التوربيني من توربين وضاغط هواء متصل بعمود يتم تشغيله بواسطة طاقة غاز العادم لتكوين هواء مضغوط وإرساله إلى الأسطوانة.أثناء عملها ، تبلغ سرعتها العالية حوالي 150000 لفة / دقيقة.في ظل ظروف العمل عالية الحرارة والسرعة هذه ، يكون للشاحن التوربيني متطلبات عالية لتبديد الحرارة والتشحيم ، أي أن جودة زيت المحرك والمبرد يجب أن تفي بالمعايير.
أثناء تشحيم الشاحن التوربيني ، يكون لزيت المحرك أيضًا تأثير تبديد الحرارة ، بينما يلعب المبرد دور التبريد بشكل أساسي.إذا كانت جودة زيت المحرك أو سائل التبريد منخفضة ، مثل الفشل في استبدال الزيت والماء في الوقت المحدد ، أو نقص الزيت والماء ، أو استبدال الزيت والماء منخفضي الجودة ، فسوف يتلف الشاحن التوربيني بسبب عدم كفاية التشحيم وتبديد الحرارة .أي أن عمل الشاحن التوربيني لا ينفصل عن الزيت والمبرد ، طالما أن هناك مشاكل تتعلق بالزيت والمبرد ، فقد يتسبب ذلك في تلف الشاحن التوربيني.
ثانية،التدخل المادة في الشاحن التوربيني.نظرًا لأن المكونات الموجودة داخل الشاحن التوربيني متطابقة بشكل وثيق ، فإن الدخول الطفيف للمادة الغريبة سيدمر توازن عمله ويسبب تلفًا للشاحن التوربيني.تدخل المواد الغريبة بشكل عام من خلال أنبوب السحب ، مما يتطلب من السيارة استبدال مرشح الهواء في الوقت المحدد لمنع الغبار والشوائب الأخرى من دخول المكره الضاغط الدوار عالي السرعة ، مما يتسبب في سرعة غير مستقرة أو تلف الأجزاء الأخرى.
ثالثًا ، تتوقف السرعة العالية فجأة.في الشاحن التوربيني بدون نظام تبريد مستقل ، سيؤدي الاشتعال المفاجئ بسرعة عالية إلى حدوث انقطاع مفاجئ في زيت التشحيم ، ولن يتم التخلص من الحرارة داخل الشاحن التوربيني بواسطة الزيت ، مما يؤدي بسهولة إلى "استيلاء عمود التوربين" ".إلى جانب ارتفاع درجة حرارة مجمع العادم في هذا الوقت ، سيتم غلي زيت المحرك الذي يبقى مؤقتًا داخل الشاحن التوربيني في رواسب الكربون ، مما يؤدي إلى منع مرور الزيت ويسبب نقصًا في الزيت ، مما يمنع حدوث أضرار مستقبلية للشاحن التوربيني.
رابعًا ، اغلق المسرع أثناء التباطؤ.عندما يبدأ المحرك باردًا ، يستغرق زيت المحرك قدرًا معينًا من الوقت لبناء ضغط الزيت والوصول إلى أجزاء التشحيم المقابلة ، لذلك لا يجب أن تخطو على دواسة الوقود بسرعة ، وتشغلها بسرعة التباطؤ لفترة من الوقت ، حتى تزداد درجة حرارة زيت المحرك وتصبح السيولة أفضل ويكون الزيت قد وصل إلى التوربين.جزء الشاحن الفائق الذي يحتاج إلى التزليق.بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن إيقاف تشغيل المحرك لفترة طويلة ، وإلا سيتلف الشاحن التوربيني بسبب ضعف التزييت بسبب انخفاض ضغط الزيت.
النقاط الأربع المذكورة أعلاه هي الأسباب الرئيسية لتلف الشاحن التوربيني ، ولكن ليس جميعها.بشكل عام ، بعد تلف الشاحن التوربيني ، سيكون هناك تسارع ضعيف ، طاقة غير كافية ، تسرب الزيت ، تسرب سائل التبريد ، تسرب الهواء والضوضاء غير الطبيعية ، إلخ ، ويجب التعامل معها في الوقت المناسب في قسم صيانة ما بعد البيع.
فيما يتعلق بالوقاية ، بالنسبة للطرازات المزودة بشواحن توربينية ، يجب إضافة زيت محرك اصطناعي بالكامل ومبرد مع تبديد أفضل للحرارة ، ويجب استبدال عنصر مرشح الهواء ، وعنصر فلتر الزيت ، وزيت المحرك ، والمبرد في الوقت المحدد.بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا تغيير عاداتك في القيادة بشكل مناسب ومحاولة تجنب القيادة الشديدة.
الوقت ما بعد: 23-04-04