شاحن توربيني عالي الأداء TD06-20G
شاحن توربيني عالي الأداء TD06-20G
• ضمان التوافق التام لسهولة التركيب
• استبدال Turbo جديد تمامًا بنسبة 100٪ ، جودة ISO / TS 16949 متميزة - تم اختباره لتلبية مواصفات OEM أو تجاوزها
• مُصمم لتحقيق كفاءة عالية ، ومتانة فائقة ، وعيوب منخفضة
• طلب عينة ： 1-3 أيام بعد استلام الدفع.
• طلب المخزون ： 3-7 أيام بعد استلام الدفع.
• طلب OEM ： 15-30 يومًا بعد استلام الدفعة المقدمة.
الحزمة تشمل
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X شهادة اختبار موازنة
| نموذج | TD06-20G |
| الإسكان الضاغط | |
| عجلة الضاغط (الداخل / الخارج) | Ф52.56-Ф68 |
| إسكان التوربينات | أ / ر. |
| عجلة التوربينات (خارج / في) | Ф56-Ф65.2 |
| مبردة | تبريد الماء والزيت |
| تحمل | مجلة تحمل |
| تحمل الدفع | 360 درجة |
| المحرك | داخلي |
| مدخل / مخرج شفة | 3 بولت / 5 بولت |
معلومات ذات صلة
لقد رفعت التعزيز في الشاحن التوربيني الخاص بي والآن أصبح صعودًا وهبوطًا غير مستقر.لماذا تفعل هذا؟
وهذا ما يسمى "دفعة قوية".يمكن أن يحدث هذا بسبب تصميم و / أو موقع سيئ لبوابة النفايات.وهو أكثر شيوعًا في أنظمة بوابات النفايات الداخلية.عادة ما تكون المنافذ الموجودة في أنظمة بوابات النفايات الداخلية صغيرة جدًا أو في زاوية خاطئة للحفاظ على مستوى تعزيز ثابت.لن يسمح منفذ النفايات الصغير جدًا بغازات العادم بالهروب بسرعة كافية لإبطاء عجلة التوربين.
هل يجب أن أضع صمام نفخ في نظام التوربو الخاص بي؟
نعم ، يعتبر صمام النفخ (BOV) فكرة جيدة جدًا.سوف يبقي الشاحن التوربيني على قيد الحياة لفترة أطول.عندما تقود سيارتك ، يتم فتح وإغلاق لوحات دواسة الوقود باستمرار.عندما يتم إغلاق لوحة الخانق ، ينفجر التوربو في الحائط.يتسبب هذا في حمل محوري شديد على المحامل ، مما يؤدي إلى فشل التوربو قبل الأوان.يحافظ BOV أيضًا على دوران التوربو أثناء التحول من الترس إلى الترس ، مما يحافظ على انخفاض وقت التخزين المؤقت بين التحولات.
أين يجب أن أضع BOV على محرك سيارتي؟
يجب أن يكون الموضع الصحيح لـ BOV قريبًا من تفريغ الضاغط قدر الإمكان.يجب أن يكون BOV دائمًا قبل المبرد الداخلي.يجب أن يكون خط الإشارة المتجه إلى BOV بعد لوحة الخانق.عندما تغلق لوحات الخانق ، ستؤدي موجة من الفراغ إلى فتح BOV.
